નવું મોડેલ સામાન્ય રેલ સીઆરઆઈ સીઆરપી ઇયુઆઈ/ઇયુપી ટેસ્ટ બેંચ સીઆરએસ -618 સી અમારા ગ્રાહકો દ્વારા વ્યાપકપણે સ્વીકારવામાં આવ્યું છે

નવું મોડેલ ટેસ્ટ બેંચ સીઆરએસ -618 સી નવેમ્બર 2023 થી શરૂ કરવામાં આવ્યું છે, અને થોડા મહિના પછી, અમારા ગ્રાહકો દ્વારા સારા પ્રતિસાદ સાથે તે વ્યાપકપણે સ્વીકારવામાં આવ્યું છે. તે સીઆરઆઈ સીઆરપી ઇયુઆઈ/ઇયુપી પરીક્ષણ, અને વધુ કોમ્પેક્ટેડ વોલ્યુમની માંગને પરિપૂર્ણ કરે છે જે શિપિંગ ખર્ચ અને કાર્યકારી જગ્યાને બચાવવામાં મદદ કરે છે. અમર્યાદિત ક્યૂઆર કોડિંગ ફંક્શન હવે મફત છે, ટીમવ્યુઅર કોઈપણ તકનીકી સપોર્ટ માટે મદદ કરે છે. જો તમને મશીન સાથે કોઈ શંકા અથવા મુશ્કેલી હોય તો અમારું ટેકનિશિયન 24 કલાકની અંદર તમારી પાસે પહોંચી શકે છે.

સીઆરએસ -618 સી હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ ટેસ્ટ બેંચ એ અમારી કંપની દ્વારા હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ પમ્પ્સ અને ઇન્જેક્ટર્સના પ્રભાવને ચકાસવા માટે વિકસિત નવીનતમ સંકલિત ઉપકરણો છે. તે વિવિધ ઉત્પાદકો (બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, સિમેન્સ, કેટ) પમ્પ અને ઇન્જેક્ટર તેમજ પાઇઝોઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્ટરનું પ્રદર્શન ચકાસી શકે છે. આ ઉપકરણો ઉચ્ચ-દબાણવાળા સામાન્ય રેલ એન્જિનની ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના સિદ્ધાંતને સંપૂર્ણપણે અનુકરણ કરે છે. મુખ્ય ડ્રાઇવ મોટા આઉટપુટ ટોર્ક અને અલ્ટ્રા-લો અવાજ સાથે અદ્યતન આવર્તન રૂપાંતર ગતિ નિયમન તકનીકને અપનાવે છે. સામાન્ય રેલ પંપ અને ઇન્જેક્ટર આયાત કરેલા ફ્લો સેન્સરનો ઉપયોગ કરીને પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, અને પરીક્ષણની ગતિ ઝડપી છે, માપ વધુ સચોટ અને સ્થિર છે; તે EUI/EUP સિસ્ટમ સાથે કલમ બનાવી શકાય છે, અને તે શોધી શકે છેસીએટી 320 ડીસામાન્ય રેલ પંપ. ઓઇલ પમ્પની ગતિ, ઇન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ, તેલનું પ્રમાણ અને પરીક્ષણ બેંચનું રેલ પ્રેશર, ડેટા એકત્રિત કરવા માટે વાસ્તવિક સમયમાં industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. 19 ″ એલસીડી સ્ક્રીન વધુ સ્પષ્ટ રીતે પ્રદર્શિત કરે છે, જેમાં 4,000 થી વધુ પ્રકારના બિલ્ટ-ઇન ડિબગીંગ ડેટા છે જે ક્વેરી અને પ્રિન્ટ કરી શકાય છે (વૈકલ્પિક). કાર્ય વિશ્વસનીય અને સ્થિર છે, અને નિયંત્રણની ચોકસાઈ વધારે છે. શેલ પ્રક્રિયા અને સી.એન.સી. ઉપકરણો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે સુંદર અને ટકાઉ છે.

આ ઉપકરણો ખામીના દૂરસ્થ નિદાનની અનુભૂતિ કરી શકે છે, જાળવણીને ઝડપી અને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.

2. લાક્ષણિકતાઓ

(1) મુખ્ય એન્જિન ડ્રાઇવ ચલ આવર્તન ગતિ નિયમનને અપનાવે છે;

(2) Industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર રીઅલ-ટાઇમ કંટ્રોલ, વિન 7 operating પરેટિંગ સિસ્ટમ. રિમોટ ફોલ્ટ નિદાનની અનુભૂતિ થઈ શકે છે, ઉપકરણોની જાળવણીને વધુ અનુકૂળ અને ઝડપી બનાવે છે;

()) તેલની માત્રા ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ફ્લો સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવે છે અને 19 ″ એલસીડી સ્ક્રીન દ્વારા પ્રદર્શિત કરવામાં આવે છે;

(4) ઉપયોગડી.આર.વી.રેલ પ્રેશરને નિયંત્રિત કરવા માટે, રીઅલ ટાઇમમાં રેલ પ્રેશરને માપવા, રેલ પ્રેશરનું નજીકનું નિયંત્રણ, અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સંરક્ષણ કાર્ય કરો;

(5) ઇન્જેક્ટર ડ્રાઇવ સિગ્નલ પલ્સ પહોળાઈ એડજસ્ટેબલ છે;

(6) શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન છે;

(7) EUI/EUP સિસ્ટમ કલમ બનાવી શકાય છે;

()) સીએટી 320 ડી હાઇ-પ્રેશર સામાન્ય રેલ પંપ અને સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરને શોધી શકે છે;

()) તે સામાન્ય ઇન્જેક્ટર સોલેનોઇડ વાલ્વના પ્રતિકાર અને ઇન્ડક્ટન્સને શોધી શકે છે;

(10) પાઇઝોઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્ટરની કેપેસિટીન્સ શોધી શકાય છે;

(11) બળતણ ઇન્જેક્ટરના પ્રારંભિક દબાણનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે;

(12) ઉચ્ચ દબાણ 2600bar સુધી પહોંચી શકે છે;

(13) રિમોટ કંટ્રોલ શક્ય;

(14) સ software ફ્ટવેર ડેટાને online નલાઇન અપગ્રેડ કરી શકાય છે.

3. કાર્યs

(1) સામાન્ય રેલ પંપની તપાસ

1. પરીક્ષણ બ્રાન્ડ્સ:બosશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, સિમેન્સ, બિલાડી;

2. પંપની સીલિંગનું પરીક્ષણ કરો;

3. પંપના આંતરિક દબાણને શોધી કા; ો;

4. પંપના પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ શોધી કા; ો;

5. પંપના તેલ સ્થાનાંતરણ પંપ પ્રદર્શનનું પરીક્ષણ કરો;

6. પંપનો પ્રવાહ દર શોધી કા; ો;

7. રીઅલ ટાઇમમાં રેલ પ્રેશર માપવા.

(૨) સામાન્ય રેલ્વે ઇન્જેક્ટરનું નિરીક્ષણ

1. પરીક્ષણ બ્રાન્ડ્સ: બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, સિમેન્સ, કેટ, પાઇઝોઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્ટર;

2. સામાન્ય રેલ ઇન્જેકટરોની સીલિંગ શોધી શકે છે;

3. ઇન્જેક્ટરના ગતિશીલ તેલ વળતરની માત્રાને માપો;

4. ઇન્જેક્ટરના મહત્તમ તેલનું પ્રમાણ માપો;

5. ઇન્જેક્ટરના પ્રારંભિક તેલના જથ્થાને માપો;

6. ઇન્જેક્ટરના માધ્યમ-સ્પીડ તેલનું પ્રમાણ માપવા;

7. ઇન્જેક્ટરના પૂર્વ-ઇન્જેક્શનને માપો;

8. ડેટાબેઝ શોધી, સ્ટોર અને જનરેટ કરી શકે છે.

()) વૈકલ્પિક કાર્યો

1. વૈકલ્પિક તપાસ એકમ પંપ/પંપ નોઝલ;

2. બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી અને સિમેન્સથી વૈકલ્પિક ક્યૂઆર કોડ્સ અને આઇએમએ કોડ્સ;

3. વૈકલ્પિક બળતણ ઇન્જેક્ટર રિસ્પોન્સ ટાઇમ બીઆઈપી.

4. ઇન્જેક્ટરના પ્રારંભિક દબાણ એનઓપીને ચકાસવા માટે વૈકલ્પિક કાર્ય.

5. ઇન્જેક્ટરની શરૂઆતની પલ્સ પહોળાઈના એમડીપીને ચકાસવા માટે વૈકલ્પિક કાર્ય.

4. તકનીકી પરિમાણો

(1) પલ્સ પહોળાઈ: 100 ~ 4000μS;

(2) બળતણ તાપમાન: 40 ± 2 ℃;

(3) રેલ પ્રેશર: 0 ~ 2600 બાર;

()) પરીક્ષણ તેલ શુદ્ધિકરણ ચોકસાઈ: 5μ;

(5) તેલનું તાપમાન નિયંત્રણ: ગરમી/ઠંડક

(6) ઇનપુટ વીજ પુરવઠો: 3 તબક્કો 380 વી અથવા 3 તબક્કો 220 વી;

(7) પરીક્ષણ બેંચની ગતિ: 100 ~ 3500 આરપીએમ;

(8) બળતણ ટાંકી વોલ્યુમ: 40 એલ;

(9) સામાન્ય રેલ પંપ: બોશ સીપી 3.3;

(10) નિયંત્રણ સર્કિટ વોલ્ટેજ: ડીસી 24 વી/ડીસી 12 વી;

(11) ફ્લાયવિલ જડતા: 0.8 કિગ્રા.એમ 2;

(12) કેન્દ્રની height ંચાઇ: 125 મીમી;

(13) મોટર આઉટપુટ પાવર: 7.5 અથવા 11 કેડબલ્યુ;

(14) પરિમાણ (મીમી): 1100 (એલ) × 800 (ડબલ્યુ) × 1700 (એચ).