કોમન રેલ સિસ્ટમ ટેસ્ટરજે એન્જિન ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) નું અનુકરણ કરીને હાઇ પ્રેશર કોમન રેલ પંપ અને સોલેનોઇડ વાલ્વ ચલાવવા માટે ડ્રાઇવિંગ સિગ્નલ જારી કરી શકે છે. પરંપરાગત હાઇ પ્રેશર પંપ ટેસ્ટ બેન્ચ સાથે જોડીને, તે ઇન્જેક્ટરનું પરીક્ષણ કરવા માટે હાઇ પ્રેશર કોમન રેલ પંપને તેના હાઇ પ્રેશર ઇંધણ સ્ત્રોત તરીકે અપનાવે છે અને વિવિધ કોમન રેલ દબાણ અને ઇન્જેક્ટિંગ આવર્તન હેઠળ ઇન્જેક્ટિંગ ડિલિવરી, રીટર્ન-ફ્યુઅલ ડિલિવરી અને ઇન્જેક્ટર એટોમાઇઝેશનનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કરે છે. વિવિધ ગતિ અને વિવિધ દબાણ હેઠળ હાઇ પ્રેશર ઇંધણ ડિલિવરીનું પરીક્ષણ કરીને, તે હાઇ પ્રેશર પંપની પરિસ્થિતિનું પરીક્ષણ કરી શકે છે.
કાર્યો:
૧. ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ મોડ્યુલ અને ઇન્જેક્ટર કંટ્રોલ મોડ્યુલને એકીકૃત કરવા.
2. ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ મોડ્યુલમાં 2 સેટ સ્વતંત્ર નિયંત્રણ PWM આઉટપુટ, કોમન રેલ પ્રેશર સેન્સર સિગ્નલ ઇનપુટ અને એક જ સમયે 3 DRV વાલ્વ ચલાવવાનું નવું કાર્ય ઉમેરવાનો સમાવેશ થાય છે.
3. ઇન્જેક્ટર કંટ્રોલ મોડ્યુલમાં 1 સેટ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ ડ્રાઇવિંગ આઉટપુટનો સમાવેશ થાય છે.
૪. ૫.૭ ઇંચ સ્ક્રીન દ્વારા ડિસ્પ્લે. કામગીરી અનુકૂળ અને સીધી.
અરજીઓ:
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ફ્રીક્વન્સી અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ એડજસ્ટેબલ છે. ડ્રાઇવિંગ સિગ્નલમાં શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન છે. આ ટેસ્ટર સંપૂર્ણ કનેક્ટર્સ સાથે પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે.
ફ્યુઅલ પંપ પરીક્ષણ
પંપ: CP1, CP2, CP3
પંપ: કોમન રેલ પંપ (બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, કમિન્સ)
પંપ: HP3, HP4, HP0,
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર પરીક્ષણ
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ નિયંત્રણ
હાઇ વોલ્ટેજ ડ્રાઇવિંગ: કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર
લો વોલ્ટેજ ડ્રાઇવિંગ: પીઝો ઇન્જેક્ટર
