CRS-618C હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ ટેસ્ટ બેન્ચ એ અમારી કંપની દ્વારા હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ પંપ અને ઇન્જેક્ટરના પ્રદર્શનનું પરીક્ષણ કરવા માટે વિકસાવવામાં આવેલ નવીનતમ સંકલિત સાધન છે. તે વિવિધ ઉત્પાદકો (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) પંપ અને ઇન્જેક્ટર તેમજ પીઝોઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્ટરના પ્રદર્શનનું પરીક્ષણ કરી શકે છે. આ સાધન ઉચ્ચ-પ્રેશર કોમન રેલ એન્જિનના ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના સિદ્ધાંતનું સંપૂર્ણપણે અનુકરણ કરે છે. મુખ્ય ડ્રાઇવ મોટા આઉટપુટ ટોર્ક અને અલ્ટ્રા-લો અવાજ સાથે અદ્યતન ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેશન ટેકનોલોજી અપનાવે છે. કોમન રેલ પંપ અને ઇન્જેક્ટરનું પરીક્ષણ આયાતી ફ્લો સેન્સરનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, અને પરીક્ષણ ગતિ ઝડપી છે, માપન વધુ સચોટ અને સ્થિર છે; તેને EUI/EUP સિસ્ટમ સાથે કલમ બનાવી શકાય છે, અને શોધી શકે છેકેટ 320ડીકોમન રેલ પંપ. ઓઇલ પંપની ગતિ, ઇન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ, ઓઇલ વોલ્યુમ અને ટેસ્ટ બેન્ચનું રેલ પ્રેશર બધું જ ઔદ્યોગિક કમ્પ્યુટર દ્વારા વાસ્તવિક સમયમાં નિયંત્રિત થાય છે જેથી ડેટા એકત્રિત કરી શકાય. 19″ LCD સ્ક્રીન વધુ સ્પષ્ટ રીતે પ્રદર્શિત થાય છે, જેમાં 4,000 થી વધુ પ્રકારના બિલ્ટ-ઇન ડિબગીંગ ડેટા છે જેને ક્વેરી અને પ્રિન્ટ કરી શકાય છે (વૈકલ્પિક). કાર્ય વિશ્વસનીય અને સ્થિર છે, અને નિયંત્રણ ચોકસાઈ ઊંચી છે. શેલ CNC સાધનો દ્વારા પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે, જે સુંદર અને ટકાઉ છે.
આ સાધન ખામીઓનું દૂરસ્થ નિદાન કરી શકે છે, જેનાથી જાળવણી ઝડપી અને વધુ અનુકૂળ બને છે.
2. લાક્ષણિકતાઓ
(1) મુખ્ય એન્જિન ડ્રાઇવ ચલ આવર્તન ગતિ નિયમન અપનાવે છે;
(2) ઔદ્યોગિક કમ્પ્યુટર રીઅલ-ટાઇમ નિયંત્રણ, win7 ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ. દૂરસ્થ ફોલ્ટ નિદાન સાકાર કરી શકાય છે, જે સાધનોની જાળવણીને વધુ અનુકૂળ અને ઝડપી બનાવે છે;
(૩) તેલની માત્રા ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ફ્લો સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવે છે અને 19″ LCD સ્ક્રીન દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે;
(૪) ઉપયોગડીઆરવીરેલ દબાણને નિયંત્રિત કરવા, વાસ્તવિક સમયમાં રેલ દબાણ માપવા, રેલ દબાણનું ક્લોઝ-લૂપ નિયંત્રણ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સુરક્ષા કાર્ય કરવા;
(5) ઇન્જેક્ટર ડ્રાઇવ સિગ્નલ પલ્સ પહોળાઈ એડજસ્ટેબલ છે;
(6) શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન ધરાવે છે;
(7) EUI/EUP સિસ્ટમ કલમ બનાવી શકાય છે;
(8) CAT 320D હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ પંપ અને કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર શોધી શકે છે;
(9) તે સામાન્ય ઇન્જેક્ટર સોલેનોઇડ વાલ્વના પ્રતિકાર અને ઇન્ડક્ટન્સને શોધી શકે છે;
(૧૦) પીઝોઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્ટરની કેપેસીટન્સ શોધી શકાય છે;
(૧૧) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ઓપનિંગ પ્રેશરનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે;
(૧૨) ઉચ્ચ દબાણ ૨૬૦૦બાર સુધી પહોંચી શકે છે;
(૧૩) રિમોટ કંટ્રોલ શક્ય છે;
(૧૪) સોફ્ટવેર ડેટા ઓનલાઈન અપગ્રેડ કરી શકાય છે.
3. કાર્યs
(૧) કોમન રેલ પંપની શોધ
1. બ્રાન્ડ્સનું પરીક્ષણ:બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, સિમેન્સ, કેટ;
2. પંપની સીલિંગનું પરીક્ષણ કરો;
3. પંપનું આંતરિક દબાણ શોધો;
4. પંપના પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ શોધો;
5. પંપના ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપ પ્રદર્શનનું પરીક્ષણ કરો;
6. પંપનો પ્રવાહ દર શોધો;
7. વાસ્તવિક સમયમાં રેલ દબાણ માપો.
(2) કોમન રેલ ઇન્જેક્ટરનું નિરીક્ષણ
1. પરીક્ષણ બ્રાન્ડ્સ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, પીઝોઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્ટર;
2. કોમન રેલ ઇન્જેક્ટરની સીલિંગ શોધી શકે છે;
3. ઇન્જેક્ટરના ગતિશીલ તેલ વળતર વોલ્યુમને માપો;
4. ઇન્જેક્ટરના મહત્તમ તેલના જથ્થાને માપો;
5. ઇન્જેક્ટરના પ્રારંભિક તેલના જથ્થાને માપો;
6. ઇન્જેક્ટરના મધ્યમ-ગતિ તેલના જથ્થાને માપો;
7. ઇન્જેક્ટરના પ્રી-ઇન્જેક્શનને માપો;
8. ડેટાબેઝ શોધી, સંગ્રહ અને જનરેટ કરી શકે છે.
(3) વૈકલ્પિક કાર્યો
1. વૈકલ્પિક શોધ એકમ પંપ/પંપ નોઝલ;
2. બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી અને સિમેન્સ તરફથી વૈકલ્પિક QR કોડ અને IMA કોડ;
3. વૈકલ્પિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર પ્રતિભાવ સમય BIP.
4. વૈકલ્પિકટી ચકાસવા માટેનું કાર્યઇન્જેક્ટરના ઓપનિંગ પ્રેશર NOP.
5. વૈકલ્પિકપરીક્ષણ કાર્યઇન્જેક્ટરની ઓપનિંગ પલ્સ પહોળાઈ MDP.
4. ટેકનિકલ પરિમાણો
(1) પલ્સ પહોળાઈ: 100~4000μs;
(2) બળતણ તાપમાન: 40±2℃;
(3) રેલ દબાણ: 0~2600 બાર;
(4) તેલ ગાળણ ચોકસાઈનું પરીક્ષણ કરો: 5μ;
(5) તેલ તાપમાન નિયંત્રણ: ગરમી/ઠંડક
(6) ઇનપુટ પાવર સપ્લાય: 3 ફેઝ 380V અથવા 3 ફેઝ 220V;
(7) ટેસ્ટ બેન્ચ સ્પીડ: 100~3500 rpm;
(8) ઇંધણ ટાંકીનું પ્રમાણ: 40L;
(9) કોમન રેલ પંપ: BOSCH CP3.3;
(૧૦) કંટ્રોલ સર્કિટ વોલ્ટેજ: DC24V/DC12V;
(૧૧) ફ્લાયવ્હીલ જડતા: ૦.૮KG.M૨;
(૧૨) કેન્દ્રની ઊંચાઈ: ૧૨૫ મીમી;
(૧૩) મોટર આઉટપુટ પાવર: ૭.૫ અથવા ૧૧KW;
(૧૪) પરિમાણ (એમએમ): ૧૧૦૦(એલ) × ૮૦૦(ડબલ્યુ) × ૧૭૦૦ (એચ).
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૫-૨૦૨૩
