આજે અમારી ટેસ્ટ બેન્ચ HU-200 રજૂ કરો, તે EUI/EUP અને HEUI નું પરીક્ષણ કરવા માટે છે. તે BOSCH, CUMMINS, DELPHI, CAT, VOLVO, SCNIA, વગેરેના EUI/EUP નું પરીક્ષણ કરી શકે છે અને કેટરપિલર C7/C9 HEUI હાઇડ્રોલિક કોમન રેલ ઇન્જેક્ટરનું પણ પરીક્ષણ કરી શકે છે. ઉપકરણ ડીઝલ એન્જિનના ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણના સિદ્ધાંતનું અનુકરણ કરે છે. મુખ્ય ડ્રાઇવ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ એડજસ્ટિંગ ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, મોટા આઉટપુટ ટોર્ક સપ્લાય કરે છે અને અલ્ટ્રા-લો અવાજ ધરાવે છે. ઓઈલ પંપની ઝડપ, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ અને ટેસ્ટ બેન્ચની કેમ્બોક્સ ફરતી ઝડપ આ બધું ઔદ્યોગિક કમ્પ્યુટર્સ દ્વારા વાસ્તવિક સમયમાં નિયંત્રિત અને એકત્રિત કરવામાં આવે છે. ઓઇલ વોલ્યુમ અને ફ્લો પ્રદર્શિત થાય છે, અને ડેટા આપમેળે સરખાવાય છે અને 19” LCD સ્ક્રીન દ્વારા ડીબગ થાય છે. ટેસ્ટ બેન્ચ ડ્રાઇવિંગ સિગ્નલ મોડ્યુલેશન અપનાવે છે, નિયંત્રણ ચોકસાઇ ઉચ્ચ છે, કામગીરી વિશ્વસનીય અને સ્થિર છે. શેલ CNC સાધનો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે વધુ ચોક્કસ અને ટકાઉ છે.

લક્ષણ

1. મુખ્ય ડ્રાઇવ આવર્તન ફેરફાર દ્વારા ઝડપ ફેરફાર અપનાવે છે.

2. વાસ્તવિક સમયમાં ઔદ્યોગિક કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત, લિનક્સ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ.

3. તેલની માત્રા ફ્લો સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવે છે અને 19〃 LCD પર પ્રદર્શિત થાય છે.

4. ઇન્જેક્ટર ડ્રાઇવ સિગ્નલની પહોળાઈ એડજસ્ટ કરી શકાય છે

5. તે સોલેનોઇડ વાલ્વ પ્રતિકાર અને ઇન્ડક્ટન્સનું પરીક્ષણ કરી શકે છે

6. ડેટાબેઝને વૈકલ્પિક રીતે શોધી, સાચવી અને પ્રિન્ટ કરી શકાય છે.

7. સોફ્ટવેર અપડેટ વધુ સરળતાથી.

8. રીમોટ કંટ્રોલ શક્ય છે.

કાર્ય

1. CAT C12 C13 C15 C18 EUI નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

2. VOLVO EUI નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

3. BOSCH EUI અને EUP નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

4. CUMMINS EUI નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

5. ચીનમાં બનેલા NANYUE WEITE EUIનું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

6. CAT HEUI સીલિંગ અને ઈન્જેક્શન વોલ્યુમનું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

6. વૈકલ્પિક રીતે ડેટા શોધી, સાચવી અને પ્રિન્ટ કરી શકે છે.