આજે અમારી ટેસ્ટ બેન્ચ HU-200 રજૂ કરીએ છીએ, તે EUI/EUP અને HEUI નું પરીક્ષણ કરવા માટે છે. તે BOSCH, CUMMINS, DELPHI, CAT, VOLVO, SCNIA, વગેરેના EUI/EUP નું પરીક્ષણ કરી શકે છે અને Caterpillar C7/C9 HEUI હાઇડ્રોલિક કોમન રેલ ઇન્જેક્ટરનું પણ પરીક્ષણ કરી શકે છે. આ સાધન ડીઝલ એન્જિનના ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણના સિદ્ધાંતનું અનુકરણ કરે છે. મુખ્ય ડ્રાઇવ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ એડજસ્ટિંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, મોટા આઉટપુટ ટોર્ક પૂરા પાડે છે અને અતિ-લો અવાજ ધરાવે છે. ટેસ્ટ બેન્ચની ઓઇલ પંપ સ્પીડ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ અને કેમ્બોક્સ રોટેટિંગ સ્પીડ બધું જ ઔદ્યોગિક કમ્પ્યુટર્સ દ્વારા વાસ્તવિક સમયમાં નિયંત્રિત અને એકત્રિત કરવામાં આવે છે. તેલનું પ્રમાણ અને પ્રવાહ પ્રદર્શિત થાય છે, અને ડેટા આપમેળે 19” LCD સ્ક્રીન દ્વારા સરખામણી અને ડીબગ કરવામાં આવે છે. ટેસ્ટ બેન્ચ ડ્રાઇવિંગ સિગ્નલ મોડ્યુલેશન અપનાવે છે, નિયંત્રણ ચોકસાઇ ઊંચી છે, કામગીરી વિશ્વસનીય અને સ્થિર છે. શેલ CNC સાધનો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે વધુ ચોક્કસ અને ટકાઉ છે.

લક્ષણ

1. મુખ્ય ડ્રાઇવ ફ્રીક્વન્સી ફેરફાર દ્વારા ગતિ પરિવર્તન અપનાવે છે.

2. રીઅલ ટાઇમમાં ઔદ્યોગિક કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત, લિનક્સ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ.

3. તેલનું પ્રમાણ ફ્લો સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવે છે અને 19〃 LCD પર પ્રદર્શિત થાય છે.

4. ઇન્જેક્ટર ડ્રાઇવ સિગ્નલ પહોળાઈ ગોઠવી શકાય છે

5. તે સોલેનોઇડ વાલ્વ પ્રતિકાર અને ઇન્ડક્ટન્સનું પરીક્ષણ કરી શકે છે

6. ડેટાબેઝ વૈકલ્પિક રીતે શોધી, સાચવી અને છાપી શકાય છે.

7. સોફ્ટવેર અપડેટ વધુ સરળતાથી.

8. રિમોટ કંટ્રોલ શક્ય છે.

કાર્ય

1. CAT C12 C13 C15 C18 EUI નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

2. VOLVO EUI નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

3. BOSCH EUI અને EUP નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

૪. કમિન્સ EUI નું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

5. ચીનમાં બનેલા NANYUE WEITE EUIનું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

6. CAT HEUI સીલિંગ અને ઇન્જેક્શન વોલ્યુમનું પરીક્ષણ કરી શકે છે.

6. વૈકલ્પિક રીતે ડેટા શોધી, સાચવી અને પ્રિન્ટ કરી શકે છે.