સીઆરએસ -918 સી ટેસ્ટ બેંચ એ ઉચ્ચ-દબાણ સામાન્ય રેલ પંપ અને ઇન્જેક્ટરના પ્રભાવને ચકાસવા માટે વિશેષ ઉપકરણ છે; તે સામાન્ય રેલ પંપ, બોશ, સિમેન્સ, ડેલ્ફી અને ડેન્સો અને પીઝો ઇન્જેક્ટરના ઇન્જેક્ટરનું પરીક્ષણ કરી શકે છે.
તે સામાન્ય રેલ મોટરના ઇન્જેક્શન સિદ્ધાંતનું અનુકરણ કરે છે અને મુખ્ય ડ્રાઇવ આવર્તન પરિવર્તન દ્વારા સૌથી અદ્યતન ગતિ પરિવર્તનને અપનાવે છે. ઉચ્ચ આઉટપુટ ટોર્ક, અલ્ટ્રા લો અવાજ. તે વધુ ચોક્કસ અને સ્થિર માપન સાથે ફ્લો સેન્સર દ્વારા સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર અને પંપનું પરીક્ષણ કરે છે. તે EUI/EUP પરીક્ષણ સિસ્ટમ અને CAT C7 C9, ટેસ્ટ કેટ 320 ડી સામાન્ય રેલ પમ્પ, મિકેનિકલ વીપી 37 વીપી 44 રેડ 4 પમ્પ ઉમેરી શકે છે. પમ્પ સ્પીડ, ઇન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ, તેલ માપન અને રેલ પ્રેશર બધા વાસ્તવિક સમય દ્વારા industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. ડેટા કમ્પ્યુટર દ્વારા પણ મેળવવામાં આવે છે. 19〃 એલસીડી સ્ક્રીન ડિસ્પ્લે ડેટાને વધુ સ્પષ્ટ બનાવે છે, 2900 થી વધુ પ્રકારના ડેટાની શોધ અને ઉપયોગ કરી શકાય છે. તે operating પરેટિંગ પ્રોગ્રામમાં ટીમવ્યુઅર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે જે તકનીકી સેવા માટે for નલાઇન મદદ કરે છે. અમારા ટેકનિશિયન ઇન્ટરનેટ દ્વારા મશીન ચલાવી શકે છે.
ક્યૂઆર કોડિંગ ફંક્શન વૈકલ્પિક છે, તે બોશ 6, 7, 8, 9 અંકો, ડેન્સો 16, 22, 24, 30 અંકો, ડેલ્ફી સી 2 આઇ, સી 3 આઇનો ક્યૂઆર કોડ જનરેટ કરી શકે છે. બીઆઈપી ફંક્શન પણ ઉપલબ્ધ છે. તે ઇન્જેકટરોના પ્રતિક્રિયા સમયનું પરીક્ષણ કરે છે.
બેંચ અસલી બોશ સીપી 3 પમ્પ અને ડીઆરવીથી સજ્જ છે, રેલ પ્રેશર 2600bar સરળતાથી અને સ્થિર રીતે પહોંચી શકે છે, ઇનપુટ પાવર 220 વી અથવા 380 વી અને 15 કેડબ્લ્યુ મોટર હોઈ શકે છે. ત્યાં બે બળતણ ટાંકી, એક બળતણ તેલ માટે 60L છે, અને બીજો એક એન્જિન તેલ માટે 30L છે. હીટિંગ અને ડબલ પાથ દબાણ કરવા માટે ઠંડક પ્રણાલી મશીનને તેલના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવામાં અને વિવિધ વાતાવરણમાં કામ કરવામાં મદદ કરે છે.
મશીનનું એકંદર પરિમાણ 2300 × 1370 × 1900 છે, વોલ્યુમ લગભગ 6 ક્યુબિક મીટર છે અને વજન લગભગ 1000 કિલોગ્રામ છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી -02-2023
