સીઆરએસ -708 સી સામાન્ય રેલ પરીક્ષણ બેંચ

સીઆરએસ -708 સી ટેસ્ટ બેંચ એ હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ પમ્પ અને ઇન્જેક્ટરના પ્રભાવને ચકાસવા માટે વિશેષ ઉપકરણ છે, તે બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, સિમેન્સ અને પાઇઝો ઇન્જેક્ટરનું સામાન્ય રેલ પંપ, ઇન્જેક્ટર ચકાસી શકે છે. અને આ આધારે, તે વૈકલ્પિક EUI/EUP પરીક્ષણ સિસ્ટમ, કેટ એચયુઆઈ પરીક્ષણ સિસ્ટમ સાથે પણ માઉન્ટ કરી શકાય છે. તે સામાન્ય રેલ મોટરના ઇન્જેક્શન સિદ્ધાંતનું અનુકરણ કરે છે. ઉચ્ચ આઉટપુટ ટોર્ક, અલ્ટ્રા લો અવાજ. તે વધુ ચોક્કસ અને સ્થિર માપન સાથે ફ્લો મીટર સેન્સર દ્વારા સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર અને પંપનું પરીક્ષણ કરે છે. પમ્પ સ્પીડ, ઇન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ, તેલ માપન અને રેલ પ્રેશર બધા વાસ્તવિક સમય દ્વારા industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તેમાં કમ્પ્યુટર દ્વારા 2000 થી વધુ પ્રકારના ડેટા શામેલ છે. 19 ”એલસીડી સ્ક્રીન ડિસ્પ્લે ડેટાને વધુ સ્પષ્ટ બનાવે છે. અદ્યતન તકનીક, સ્થિર કામગીરી, ચોક્કસ માપન અને અનુકૂળ કામગીરી.

સીઆરએસ -708 સી ઇન્ટરનેટ દ્વારા દૂરસ્થ સહાયને પૂર્ણ કરી શકે છે અને જાળવણીને સંચાલિત કરવા માટે સરળ બનાવી શકે છે.

લક્ષણ

1. મેઇન ડ્રાઇવ આવર્તન પરિવર્તન દ્વારા ગતિ પરિવર્તનને અપનાવે છે.

2. રીઅલ ટાઇમમાં industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર દ્વારા કોન્ટ્રોલ, વિન્ડોઝ operating પરેટિંગ સિસ્ટમ. ઇન્ટરનેટ દ્વારા દૂરસ્થ સહાયને પૂર્ણ કરો અને જાળવણીને સંચાલિત કરવા માટે સરળ બનાવો.

3.ઓઇલ જથ્થો ફ્લોમીટર સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવે છે અને 19 ”એલસીડી પર પ્રદર્શિત થાય છે.

4. ડ્રાઇવ સિગ્નલની ટકાવારી ગોઠવી શકાય છે.

B. બોશ ઓરિજિનલ રેલ, રેલ પ્રેશરને નિયંત્રિત કરવા માટે ડીઆરવી જે રીઅલ ટાઇમમાં પરીક્ષણ કરી શકાય છે અને આપમેળે નિયંત્રિત થઈ શકે છે. તેમાં ઉચ્ચ-દબાણ સંરક્ષણ કાર્ય શામેલ છે.

6. ઓઇલ તાપમાન દબાણયુક્ત-ઠંડક સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

7. ઇન્જેક્ટર ડ્રાઇવ સિગ્નલની પહોળાઈને સમાયોજિત કરી શકાય છે.

8. શોર્ટ-સર્કિટનું પ્રોટેક્શન ફંક્શન.

9.પ્લેક્સીગ્લાસ રક્ષણાત્મક દરવાજો, સરળ કામગીરી, સલામત સંરક્ષણ.

કાર્ય

1. કોમન રેલ પંપ પરીક્ષણ

(1) .ટેસ્ટ બ્રાન્ડ્સ ： બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, સિમેન્સ.

(2). સામાન્ય રેલ પંપની સીલિંગ.

()). સામાન્ય રેલ પંપનું આંતરિક દબાણ.

()). સામાન્ય રેલ પંપનું પ્રમાણસર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ.

(5). સામાન્ય રેલ પંપનું ઇનપુટ પ્રેશર.

()). સામાન્ય રેલ પંપનો પ્રવાહ.

(7) .લલ ટાઇમમાં રેલ પ્રેશરનો માપન કરો.

2. કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર પરીક્ષણ

(1) .ટેસ્ટ બ્રાન્ડ્સ ： બોશ, ડેન્સો, ડેલ્ફી, સિમેન્સ, પીઝો ઇન્જેક્ટર.

(૨). સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરની સીલિંગ.

()). ઉચ્ચ-દબાણ સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરનું પૂર્વ-ઇન્જેક્શન.

()). મહત્તમ. ઉચ્ચ દબાણવાળા સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરનું તેલ જથ્થો.

()). ઉચ્ચ દબાણવાળા સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરનું ક્રેન્કિંગ તેલ જથ્થો.

()). ઉચ્ચ-દબાણ સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરનું સરેરાશ તેલ જથ્થો.

()). હાઇ-પ્રેશર સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરનું બેકફ્લો તેલનો જથ્થો.

()). ડેટાને શોધી શકાય છે, સાચવી શકાય છે અને ડેટાબેઝમાં બનાવી શકાય છે.

3. EUI/EUP પરીક્ષણ (વૈકલ્પિક)

4. કેથેઇ પરીક્ષણ (વૈકલ્પિક)

તકનિકી પરિમાણ

1. પલ્સ પહોળાઈ: 0.1-5ms;

2. બળતણ તાપમાન: 40 ± 2 ℃;

3. રેઇલ પ્રેશર: 0-2500 બાર;

4. ટેસ્ટ ઓઇલ ફિલ્ટર ચોકસાઇ: 5μ;

5. ઇનપુટ પાવર: 380 વી/50 હર્ટ્ઝ/3 ફેસ અથવા 220 વી/60 હર્ટ્ઝ/3 ફેસ;

6. રોટેશન સ્પીડ: 0 ~ 4000 આરપીએમ;

7.ool ટાંકી ક્ષમતા: 60L;

8. ફ્લાયવિલ જડતાની ક્ષણ: 0.8kg.m2;

9. સેન્ટર height ંચાઈ: 125 મીમી;

10. આઉટપુટ પાવર: 11 કેડબલ્યુ;

11. ઓવરલ ડાયમેન્શન (મીમી): 1900 × 800 × 1550;

12. વજન: 800 કિલો.